على ضوء التطوّرات الأخيرة في المنطقة، وما رافقها من إقبال كثيف على بعض محطات المحروقات، يؤكّد تجمّع الشركات المستوردة للنفط في لبنان (APIC) أنّ شركات الاستيراد تمتلك مخزونًا كافيًا من المشتقّات النفطية (بنزين، ديزل، غاز سائل) في مستودعاتها، يكفي لمدة لا تقلّ عن خمسة عشر يومًا على أساس بيع طبيعي. ويُضاف إلى هذا المخزون بواخر ستصل تباعًا إلى لبنان خلال الأيام المقبلة. كما أنّه، وطالما أنّ سلسلة التموين سالكة ولا تعرّض للبواخر، فالكميات مؤمّنة.

إضافة إلى ذلك، يوضح التجمّع أنّ المخزون المذكور لا يشمل الكميات المتوافرة حاليًا في محطات الوقود المنتشرة على مختلف الأراضي اللبنانية، ولا تلك الموجودة لدى القطاعات الحيوية والمؤسسات الإنتاجية والخدماتية، من مستشفيات وأفران ومصانع وغيرها، ما يعزّز مستوى الأمان التمويني في السوق.

ويؤكد التجمّع أنّ سلسلة الإمداد عبر المرافئ والبحر لا تزال تعمل بشكل طبيعي حتى الساعة، بما يضمن استمرار تدفّق المحروقات إلى السوق اللبنانية. كما أن الشركات المستوردة تتابع الوضع عن كثب مع السلطات اللبنانية المختصة ومع نقابة المحطات ومحطات الوقود على كامل الأراضي اللبنانية، لضمان استقرار السوق وانتظام عمليات التوزيع.

إنّ تجمّع الشركات المستوردة للنفط، وإدراكًا منه لحالة القلق لدى المواطنين في ظلّ الظروف الراهنة، يدعو إلى التحلّي بالهدوء وعدم الانجرار وراء موجات الهلع أو التهافت، لما لذلك من ضغط على المحطات وإرهاق أعصاب المواطنين وانعكاسات سلبية على انتظام السوق واستقراره.

أفادت مصادر تجارية بأن شركة “أرامكو” السعودية أبرمت صفقات لبيع عدة شحنات من المكثفات الخفيفة المنتجة من مشروع الجافورة العملاق للغاز، لصالح شركات أمريكية كبرى وشركة تكرير هندية.

ويشكل مشروع الجافورة، الذي تشير التقديرات إلى احتوائه على 229 تريليون قدم مكعبة من الغاز الخام و75 مليار برميل من المكثفات، حجر الزاوية في استراتيجية أرامكو لتعزيز إنتاج الغاز والتوسع في الخامات الخفيفة.

وكشفت المصادر أن شركة شيفرون الأمريكية تعاقدت على شراء شحنتين من المكثفات للتحميل خلال الشهر الحالي ومارس المقبل، في حين اشترت كل من إكسون موبيل الأمريكية ومؤسسة النفط الهندية شحنات للتحميل في مارس.

وأضافت أن الشحنات بيعت بعلاوات سعرية تتراوح بين دولارين وثلاثة دولارات للبرميل فوق متوسط أسعار خام دبي، على أساس التسليم على ظهر السفينة.

ورجح مصدران أن تتجه الشحنة الأولى إلى شركة جي.إس كالتكس للتكرير في كوريا الجنوبية، بينما قد تذهب الثانية إلى تايلاند لصالح شركة ستار بتروليم ريفاينينج.

وأكدت أرامكو أنها تعمل مع وزارة الطاقة لزيادة الإنتاج وفقا لخطط التطوير واحتياجات السوق، دون التعليق على تفاصيل الشحنات أو العملاء.

يذكر أن حقل الجافورة يعد أكبر مشروع للغاز الصخري خارج الولايات المتحدة، ومن المتوقع أن يصل إنتاجه إلى ملياري قدم مكعبة يوميا بحلول 2030. وتستطيع أرامكو تصدير 4 إلى 6 شحنات شهريا من المكثفات عبر ميناء الجعيمة.

وتتميز المكثفات بكثافة 49.7 درجة وفق مقياس معهد البترول الأمريكي، مع محتوى كبريت لا يتجاوز 0.17 في المئة.

رفعت شركة الشحن العالمية فيديكس الاثنين دعوى قضائية أمام محكمة التجارة الدولية الأمريكية للمطالبة باسترداد الرسوم الجمركية الطارئة التي فرضها الرئيس دونالد ترامب.

ويتوقع محامو النزاعات التجارية تدفق دعاوى قضائية لاسترداد مليارات الدولارات بعد هذا الحكم المهم. ومع ذلك، لا يزال يتعين على محكمة أدنى درجة البت في عملية الاسترداد مما يعقد الأمر.

وتعد هذه القضية واحدة من أبرز الخطوات لاسترداد الأموال منذ أن قضت المحكمة العليا الأمريكية الأسبوع الماضي بعدم قانونية هذه الرسوم.

ويتوقع خبراء اقتصاد أن تخضع عوائد الرسوم الجمركية الأمريكية التي تتجاوز 175 مليار دولار لعمليات استرداد بعد أن قضت المحكمة العليا الأمريكية يوم الجمعة بأغلبية ستة أصوات مؤيدة مقابل اعتراض ثلاثة بأن ترامب تجاوز سلطته باستخدام قانون الصلاحيات الاقتصادية الطارئة الدولية، وهو قانون عقوبات، لفرض رسوم جمركية على السلع المستوردة.

وقالت فيديكس في الدعوى القضائية، في إشارة إلى الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب “يطالب المدعون بأنفسهم باسترداد كامل من المدعى عليهم لجميع الرسوم الجمركية التي دفعوها إلى الولايات المتحدة بموجب القانون”.

وعملت فيديكس وذراعها اللوجستية كمستورد مسجل للبضائع الخاضعة للرسوم بموجب هذا القانون. ولم تذكر الشركة التي تتخذ من ممفيس مقرا لها القيمة الدولارية للمبالغ التي تطالب باستردادها.

وذكرت فيديكس في دعواها القضائية أن إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية ومفوضها رودني سكوت والولايات المتحدة الأمريكية هم المدعى عليهم.